Описание
- Производитель Goodyear
- Модель KMAX S
- Сезонность Всесезонные
- Ось установки Рулевая
- Ширина 215
- Профиль 75 %
- Диаметр 17.5 "
- Индекс скорости M (до 130 км/ч)
- Индекс нагрузки 128 (до 1800 кг)
- Индекс нагрузки сдвоенной шины 126 (до 1700 кг)
Шина Goodyear Kmax S устанавливается на рулевую ось грузовых автомобилей. Это одна из улучшенных моделей, при создании которой была внедрена технология IntelliMax Rib, благодаря которой шина приобрела особую курсовую устойчивость и способность изнашиваться менее быстро.
Основные преимущества Kmax S:
- увеличенный пробег (почти на 30%);
- более равномерный, чем у предшественниц, износ;
- превосходные показатели управляемости;
- отличное торможение на мокром дорожном покрытии;
- пониженная шумность.
Небольшие конструктивные изменения были внесены в форму профиля, так что ширина протектора увеличилась. Это позволило не только увеличить размер пятна контакта, но и придать ему более прямоугольную форму, что позволило улучшить сцепление с дорогой. Крупные жесткие плечевые зоны придали шине устойчивость на неровном дорожном покрытии и также способствовали увеличению показателей грузоподъемности. Три центральных ребра оснащены большим количеством поперечных канальцев, которые не только качественно отводят воду, но и полноценно участвуют в процессе торможения.
Доставка
Самовывоз
Доставка
Описание
- Производитель Goodyear
- Модель KMAX S
- Сезонность Всесезонные
- Ось установки Рулевая
- Ширина 215
- Профиль 75 %
- Диаметр 17.5 "
- Индекс скорости M (до 130 км/ч)
- Индекс нагрузки 128 (до 1800 кг)
- Индекс нагрузки сдвоенной шины 126 (до 1700 кг)
Шина Goodyear Kmax S устанавливается на рулевую ось грузовых автомобилей. Это одна из улучшенных моделей, при создании которой была внедрена технология IntelliMax Rib, благодаря которой шина приобрела особую курсовую устойчивость и способность изнашиваться менее быстро.
Основные преимущества Kmax S:
- увеличенный пробег (почти на 30%);
- более равномерный, чем у предшественниц, износ;
- превосходные показатели управляемости;
- отличное торможение на мокром дорожном покрытии;
- пониженная шумность.
Небольшие конструктивные изменения были внесены в форму профиля, так что ширина протектора увеличилась. Это позволило не только увеличить размер пятна контакта, но и придать ему более прямоугольную форму, что позволило улучшить сцепление с дорогой. Крупные жесткие плечевые зоны придали шине устойчивость на неровном дорожном покрытии и также способствовали увеличению показателей грузоподъемности. Три центральных ребра оснащены большим количеством поперечных канальцев, которые не только качественно отводят воду, но и полноценно участвуют в процессе торможения.